国际商业新闻 [International Business News] – 就在中国电动汽车巨头比亚迪(BYD Co.)表示明年市场可能重新出现过剩之际，炙手可热的锂价格正变得便宜。
由于需求疲软的迹象令市场承压，中国的电池材料继续从上个月的历史高点回落。碳酸锂周三下跌0.2%至每吨571，500元人民币（82，000美元），尽管价格仍比年初翻了一番左右。
比亚迪执行副总裁Stella Li周二在接受彭博社采访时表示，她预计明年将有新矿投产，并称锂矿价格“不合理”。
锂在两年内获得了非凡的1，200%的收益，因为供应一直难以满足对电动汽车电池的需求。这使制造商受到挤压，他们被迫提高价格。BloombergNEF的年度锂离子电池调查显示，今年平均电池组的实际价格上涨了7%，这是自调查开始以来的首次上涨。
根据BNEF的数据，第四季度全球乘用车电动汽车销量的增长速度将低于此前的预期，尤其是在中国面临Covid感染浪潮上升的情况下。与此同时，北京对电动汽车的补贴鼓励了过去十年的快速扩张，将在今年年底逐步取消。
需求的放缓掩盖了中国江西省的供应中断，江西省是一个重要的生产中心。
江西永兴特钢新能源科技有限公司因环保审查，自上月底起暂停了碳酸锂的精炼。江西领能锂业有限公司也因当地基础设施中断而暂时停产。
永兴公司表示，根据其母公司的一份文件，它将在此期间进行维护，以确保一旦恢复运营就能全面生产。据其母公司称，领能公司估计其停产将使产量每天减少约20吨。
Rystad Energy分