国际商业新闻 [International Business News] – 据熟悉此事的人士透露，特斯拉公司计划降低其上海工厂的产量，最新迹象表明中国的需求没有达到预期。该公司股价在早盘交易中下跌。
人们表示，减产最早将于本周生效，由于信息不公开，他们要求不透露身份。他们估计此举可能使产量在满负荷生产的基础上减少约20%，这也是工厂在10月和11月的运行速度。
其中一位知情人士表示，该决定是在汽车制造商评估其在国内市场的近期表现后做出的，并补充说，如果需求增加，可以灵活地增加产量。
特斯拉驻中国的一名代表周二表示，减产计划“不真实”，但拒绝详细说明。《上海证券报》周一晚间援引知情人士的话说，计划削减中国工厂产量的消息是“虚假信息”。
截至纽约时间上午9：58，该汽车制造商的股价下跌了4.6%至185.83美元。该股今年下跌了约47%。
此次裁员标志着埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动汽车制造商首次自愿减少其上海工厂的产量，此前的减产是由于该市为期两个月的Covid封锁或供应链混乱造成的。最近的降价和保险补贴等激励措施，以及更短的交货时间，表明在工厂的产能升级到每年约100万辆之后，需求未能跟上供应。
中国乘用车协会周一表示，特斯拉11月在中国的交付量达到了创纪录的100，291辆，因为特斯拉在上海生产的两款车型Model 3和Model Y的交货时间明显缩短，这是该工厂生产汽车多于销售量的另一个迹象。
特斯拉官方网站显示，今天在中国订购的所有Model 3和Model Y都应该在一个月内交付，较10月份的4周和今年早些时候的22周有所缩短。上海工厂主要服务于中国市场，尽管有些汽车出口到欧洲和亚洲其他地区。
股票研究公司JL Warren Capital LLC首席执行官Junheng Li在11月22日的一份报告中表示，上海工厂的全部生产能力约为每月85，000辆汽车。“如果没有更多的促销活动，来自国内市场的新订单可能会在12月恢复正常至2.5万辆，”她说，并补充说，产量的增加不能全部被出口吸收。
特斯拉正面临来自比亚迪和广汽集团等本土汽车制造商的激烈竞争，这些汽车制造商正在提高全球最大的电动汽车市场的价格。比亚迪11月销量连续第9个月创历史新高，交付量超过23万辆，其中包括近11.4万辆纯电动车型。
这促使特斯拉——长期以来一直避开激励措施和传统广告——决定提供延长的保险补贴，恢复用户推荐计划，甚至在电视上做起了广告。
特斯拉的可靠性也再次成为人们关注的焦点，因为过去一个月在中国发生了两次召回事件，这两起召回事件既要求对无线软件进行修复，也要求一些车辆返回进行维修。最近发生的一起涉及Model Y的致命车祸造成了两人死亡，再次引发了对特斯拉安全记录的讨论。